昭和の名車ヤマハ2st メイト現在メンテ中商品詳細をご覧下さい。 YAMAHA メイト50「2サイクルメイトの整備!」 | ウェビックコミュニティ

YAMAHA メイト50「2サイクルメイトの整備!」 | ウェビックコミュニティ。昭和の名車「ヤマハ　メイト」やっぱ2stでしょ！実働バリバリ！3速ギア付き！アクセル煽れば、フロント浮きます！オイルの匂いは、サイコーです。バリバリと走ります！市街地、信号での、ストップ&ゴー。やっぱり、2STオイルの香りは最高ですね！今はカストロールを入れてます。私有地で全開テスト、坂道はメーターを振り切ります。程度が良い出物がありましたので、2021年に購入。現在の走行距離は14,162kmです。コンデション維持の為、定期的に走行しますので、お譲りする際は距離が延びます。この度、事情があり泣く泣く出品しました。前カゴが付いていなかったので、息子のBS製の自転車からステンレス製を移植しました。　純正は昔ながらの鉄に白いビニールを巻いた物みたいです。ネットで探してみましたがサビサビで断念。シートは最初からビニールテープで補修されてました。替シートがありますので、お付けしますが、YAMAHAのロゴが入ってません。燃料コックに不具合があり、中古の純正に交換しております。結構、色々と整備や交換をしてます。最近の整備2024年7月1日　リアタイヤ、タイヤチューブ、リムバンドを新品に交換しました。2024年8月チェーン整備。フロントフォーク注油。マフラーエンド解体、煤除去。チェーンカバーがある為、スプロケの摩耗、チェーンの伸びは有りませんでした。8月末、フロントタイヤ一式交換。いいねをしてくれた皆様に。ありがとうございます。以下、手を入れから、画像を更新、アップします。走行距離も画像より増えました。それから改めて、オークション方法で価格を設定します。シート補修(ゴト変え、又は張り替え。)後部、YAMAHAロゴが無くなる場合有り。泥除け新品交換(非純正品品の予定)左側が割れてきましたから、エンブレムは流用して交換。燃料コックのクリーニング、整備。走行中、息継ぎする為。負圧式のキャブレター、燃料コックが原因かと考えます。キャブレターのメンテナンス。全バラしをしてメンテナンス。場合によればパーツ交換。他。希望販売価格は300,000円。高いのか？うーむ？？#YAMAHA#ヤマハ#2st#バイク#オートバイ#RZ250R R#カストロール#旧車